约百万丰厚奖金及荣誉认证
入围者将受邀赴中国香港参与现场展示与颁奖典礼
主办单位：
港铁公司、中国铁道学会、中国中车、高速磁浮运载技术全国重点实验室、
国家高速动车组总成工程技术研究中心、中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家级工业设计中心、
中国-泰国轨道交通“一带一路”联合实验室
参赛作品须围绕"可持续性、乘客体验、包容性、智能及效率"五大方向中的一项或多项展开构思设计。
可持续性
乘客体验
包容
智能
效率
本次大赛分设“车辆工业设计”与“智能化解决方案”两个独立赛道，各赛道单独评审、独立设奖。
聚焦轨道车辆的创意造型、功能布局、美学呈现与用户体验，突出产品设计的独创性与实用性。
两个赛道分别组建评审委员会，按照各赛道评审标准独立打分，确定入围名单。
由中国中车集团有限公司、港铁公司、国内外顶尖设计公司、知名高校的教授、专家共同组成，评委会评定结果为大赛最终结果。
赛道一：重点考核作品的原创性、功能性、商业可实现性、艺术性及解决现有交通问题的潜力。
赛道二：重点考核技术的创新性、实用性、落地可行性及对轨道交通领域的价值贡献。
所有参赛作品不予退还，参赛者需自行保留备份。
评委有权拒绝不符合参赛条款的作品，作品一经接收，不允许更改。
组委会通过电子邮件或电话通知获奖者，信息以参赛者注册时提交的内容为准，请确保信息真实有效。
入围者将被邀请至香港参加现场答辩，竞赛组织方为每个入围个人或团队的 1 名成员支付差旅与住宿费用。
获奖者将获得大赛组织机构联合颁发的奖金、证书，同时颁发奖杯。注：奖金为税前金额，主办方代交税费。
车辆工业设计赛道金奖获得者可获得普利智行（上海）工业设计有限公司实习机会，实习费用由本人自理。
获奖参赛者及作品将在大赛官网及十余家合作媒体进行宣传报道，优秀作品有机会纳入中国中车产品研发储备库。
港铁一直推动城市前行，亦致力发展及联系社区，共创更美好的未来。作为世界级可持续铁路运输服务运营商，港铁公司在安全、可靠程度、顾客服务和效益方面均处于领先地位。
从设计、规划和建设，到开通、维修和营运，港铁拥有全方位的铁路专业知识和超过四十五年的铁路项目发展经验。
除参与各项铁路项目及营运外，港铁通过铁路、商业和物业发展的无缝整合，建设并管理铁路沿线充满活力的新社区。
港铁在香港、中国内地和其他地区拥有超过五万名员工*，每周的全球客运量超过一千万人次。让港铁与您同步向前，一起载向未来！
*包括香港及全球各地的附属公司、联营公司和合营公司
中国铁道学会成立于1978年4月1日，是经国家民政部批准注册，由中国科协和中国国家铁路集团有限公司双重领导的全国铁道行业科学技术性的群众组织。学会宗旨：中国铁道学会是铁道行业唯一的全国性科技社团，是党和政府联系铁道科学技术工作者的桥梁和纽带。学会始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于建设开放型、枢纽型、平台型科协组织的重要指示，立足铁路建设和经营主战场、聚焦铁路科技发展最前沿、面向铁路现代化重大科技需求，团结和带领铁道行业广大 工作者积极投身铁路科技创新事业，努力建设“铁道科技工作者之家”，为建设社会主义现代化强国和完成“交通强国、铁路先行”历史使命提供坚强有力的科技支撑。
中国中车作为全球轨道交通装备行业的领导者，以高速动车组等轨道交通装备为核心业务，产品遍及全球六大洲，为全球100多个国家和地区提供服务。始终致力于推动全球绿色智能轨道交通发展，以世界领先的技术和产品，为全球轨道交通事业的发展做出重要贡献。
高速磁浮运载技术全国重点实验室于2022年11月由科技部批准建设，由国务院国有资产监督管理委员会主管,依托中车青岛四方机车车辆股份有限公司、同济大学、上海申通地铁集团有限公司建设。实验室定位于高速磁浮应用基础和前沿技术研究,紧密围绕国家重大战略部署面向社会和行业未来发展需求,聚焦磁浮共性基础问题、核心关键技术以及工程实践亟须解决的重大科技问题,探索多元磁技术拓展应用,打造世界一流的研究中心和原创技术策源地,引领世界磁浮技术的发展,全面落实磁浮技术对国家可持续发展战略的支撑作用,助力交通强国建设和科技自立自强。
国家高速动车组总成工程技术研究中心于2011年1月经国家科学技术部批准，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司建设，2014年11月通过验收。中心紧密围绕国家战略性重大交通工程和重大创新工程需求，开展高速动车组技术集成与工程集成研究，研制了CRH380、CR400、京雄智能动车组等一系列高速动车组，雅万高铁更是获得了习近平总书记“是中印尼共建‘一带一路’合作的‘金字招牌’”的高度评价。为更加聚焦高速动车组总成技术研究和产业技术工程化，整合行业优势资源，建设高速动车组总成国家产业技术工程化中心。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家级工业设计中心于 2019 年获工信部批复。为保证创新活动的顺利开展，中心已建立完善高效、相互协调、相互促进、相互补充的技术系统一体化运作和管理机制，持续提升技术创新能力，构建完善了技术创新体系和工作机制，以满足国家政策要求为前提，以保证技术发展规划的统一性、科学性、专业性有效发挥为原则和依据，着力建设与科研管理、产品设计与制造相关技术发展相匹配的技术管理体系。构建定位清晰、职责明确、接口流畅、统一、高效、协同的技术创新管理体系和工作机制，实现技术体系的一体化管理，充分发挥国家级平台的作用，为公司向技术创新型企业转变、提高核心竞争力、实现可持续发展提供强大技术支撑。
中国-泰国轨道交通"一带一路"联合实验室是经中国科技部批准，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称"中车四方股份公司")联合泰国科学技术研究院(简称"TISTR")、泰国国家科技发展署(简称"NSTDA")共同筹建的"一带一路"沿线唯一的轨道交通领域国家级联合实验室，坚持"共商、共建、共享"原则，通过优势互补、合作研发、技术服务、人才培训等方式，推动中国轨道交通技术和标准"走出去",促进"一带一路"高质量发展。